פרופ' אדריכל ברוך ברוך וד"ר אדריכלית עינת קליש רותם, מעמותת האדריכלים בישראל: "השארת מסילת הרכבת במפלס העיר והים בחיפה גוזלת מהעיר את משאבי הטבע החשובים שלה וחורצת את גזר דינה לעוד עשרות שנים קדימה". על העצומה באתר החברה להגנת הטבע למען שיקוע הרכבת כבר חתמו כ - 1400 איש. החברה להגנת הטבע: "האם מישהו מעלה בדעתו להעביר רכבת בטיילת הרברט סמואל בתל אביב, על קו החוף? כמובן שלא, אז למה בחיפה כן? חיפה היא לא החצר האחורית של המדינה"
