כנס אילת ה - 5 להתמודדות עם אלימות בחברה הישראלית, יתקיים השנה בין התאריכים: 9-10.6.2010 (ימים ד'-ה') במלונות "דן" ו"הרודס" באילת. ראש עיריית אילת – מאיר יצחק הלוי , מיוזמי תוכנית "אילת - עיר ללא אלימות" שהפכה למודל ארצי בזכות הצלחתה ומיושמת כיום בלמעלה מ – 80 ערים בארץ: אומר כי "תופעת האלימות הפכה לנגע בחברה הישראלית והשאלה כיצד מתמודדים עם התופעה הפכה שאלה לאומית המעסיקה את כולנו. רק התמודדות משותפת של כל הגורמים, ביניהם משטרה, רווחה, חינוך ותושבים, יכולה ליצור שינוי אמיתי ומשמעותי"
סמנכ"ל משאבי אנוש של רשת מלונות פתאל התארח בתכנית עצם העניין, בהגשת רוני יופה, בקול הים האדום, יחד עם מפקד מרחב אילת נצ"מ משה כהן, וראש העיר, מאיר יצחק הלוי ודוד בלום סמנכ"ל משאבי אנוש ברשת ישרוטל, ואמר באופן חד משמעי שללא עובדים סודאנים לא יוכלו המלונות באילת לתפקד
לצד חנוכת בניין מעונות הסטודנטים הראשון בעיר אילת, בו יתגוררו כבר בסמסטר הקרוב 72 סטודנטים הלומדים בקמפוס אילת של אוניברסיטת בן גוריון נערך השבוע גם טקס הענקת מלגות לסטודנטים, במסגרתו צוין יום הסטודנט הארצי. כ- 350 סטודנטים זכו השנה למלגת לימודים במסגרת לימודיהם במוסדות האקדמיים באילת ומחוצה לה
שר התעשייה המסחר והתעסוקה – בנימין (פואד) בן אליעזר פנה השבוע לראש ממשלת ישראל – בנימין נתניהו, בהצעה לפעול לבניית תוכנית בין משרדית משותפת למשרדי האוצר, הפנים, נגב-גליל, התחבורה, התיירות, החקלאות, החינוך והתמ"ת לטובת פיתוחה של העיר אילת. "כך נבטיח את מיצוי מלוא הפוטנציאל הכלכלי ושגשוגה של העיר הדרומית במדינת ישראל" ציין השר במכתבו לראש הממשלה וביקש ממנו לקיים דיון התנעה בראשותו
מתחילת מרץ: יותר מחצי מיליון כניסות לאתר הדקה ה-90, גידול של 25% לעומת התקופה המקבילה בפברואר. טורקיה לא מופיעה השנה ברשימת היעדים הפופולאריים לחופשה בפסח. את מקומה מחליפות ניו יורק, איטליה, ספרד ויוון. היעדים הפופולאריים לחופשה בארץ הם אילת, ים המלח, תל אביב וירושלים
ארקיע עתרה הבוקר לבג"צ נגד ההיתר לטיסות אל על לאילת באמצעות עורכי הדין נרי ירקוני (לשעבר מנהל רשות התעופה), משה לשם ודרור שטרום (לשעבר הממונה על ההגבלים העסקיים). בעתירה נכתב שהחברה מתנגדת להחלטת שר התחבורה בטענה שהיא אינה עניינית, אלא פוליטית, וכי היא תביא בניגוד לדברי שר התחבורה רק לנזקים לציבור הנוסעים הישראלי.. עוד טוענת החברה ששר התחבורה, בניגוד להבטחותיו, הותיר את המונופול של אל על בטיסות הבינלאומיות, מבלי לתת לארקיע כל הזדמנות להתחרות באופן שיוויוני באל על.
